Samedi 8 Octobre
Après une nuit
tranquille et plutôt réparatrice, malgré le grondement, assez fort et continu,
du moteur qui ne nous a pas quittés, je me suis levé pour voir le lever de
soleil. Toujours un joli spectacle, auquel j'essaie d'assister quand je peux
!
Passée la
satisfaction d'admirer le spectacle matinal, place à une certaine inquiétude :
nous n'avancions toujours pas, ce samedi matin, le moteur nous permettant juste
de tenir un petit 5 nœuds, très en deçà de la vitesse calculée pour notre
traversée. On a donc ajusté les voiles (lâchage du ris, mise en place du
gennaker) pour prendre le peu de vent qu'il y avait, et notre allure a
légèrement progressé ainsi, nous avons fait du 6-7 nœuds toute la matinée.
Cette faible
vitesse avait au moins un avantage : celui de nous permettre d'utiliser le
dessalinisateur d'eau pour remplir nos bouteilles d'eau, ainsi que les cuves
d'eau douce. Au meilleur de sa forme, il permet de produire 60 litres par heure, ce
qui n'est pas négligeable du tout ! Nous avons donc pu refaire le plein.
Le
Mac sur le carré, à bord, où j'ai rédigé ces lignes, ce samedi 8
Dans la matinée,
Georges nous a dit "il faut se reposer aujourd'hui". En effet, au vu
des conditions calmes, et alors que nos modèles météo prévoyaient un
renforcement du vent pour la fin de journée et la nuit suivante, il fallait se
mettre dans les meilleures conditions physiques pour, si nécessaire, faire les
manœuvres de voile nécessaire même en pleine nuit pour optimiser notre allure.
Samedi mi-journée, notre avance avait totalement fondu, nous étions simplement
dans les temps calculés pour une arrivée mardi en fin de journée à Richards
Bay… La course contre la montre continuait un peu, car si nous n'arrivions pas
à destination avant le coup de vent de la nuit de mardi à mercredi, il faudrait
peut être se replier sur Maputo (Mozambique), un peu plus au nord, hypothèse
que nous avions envisagée…
L'après-midi fut
bien tranquille avec une impression de vent qui reprenait légèrement mais nous
ne pouvions avancer sans moteur, qui nous permettait de tenir une allure
correcte (autour de 7-8 nœuds), la mer était encore belle et dans ces
conditions, la traversée était bien agréable. On s'est bien reposé comme prévu
pour la nuit, et le vent ayant forci comme prévu, on a pu enfin couper le
moteur à 18h30. Après dîner, mon quart de soirée fut assez agréable avec une
mer qui restait peu agitée et un bateau qui filait bien avec ses voiles autour
de 10 nœuds. Pas un bateau en vue sur le radar…
Coucher
de soleil du samedi 8, sous le gennaker
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